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    活動小幫手-小駱駝
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我們可能不適合為您服務亦請您不要購買,以免造成雙方困擾,請見諒^_^

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賣場商品除特殊標示外,都是起標價=直購價=結標價,免競標

 

阿生哥的店輪框貼紙售價=一車份=兩輪四面+備用2條
尺寸顏色

14吋12mm

3M反光白

3M反光藍

3M反光紅

3M反光綠

3M反光黃

3M反光橘

 

不反光非3M

電鍍銀

 

小提醒:請先量一下寬度,不要貼到全滿,圖中SOLIO改13吋框貼1公分

汽機車都可貼,其他尺寸寬度都可在問與答內詢問喔^^

 

發明人授權阿生哥的店獨家使用

輪框反光貼紙專利證號:M340207
國際專利分類/IPC:B60R9/00 (2006.
專利名稱:行車安全警示貼片
申請專利範圍:
1.一種行車安全警示貼片,係由若干弧形之反光或螢光貼片所構成;該若

   干貼片恰可圈繞黏貼於車輛輪圈框緣,使車輛之左、右側面具醒目警示

    效果,以提高車輛行車安全者。
2.如申請專利範圍第1項所述之行車安全警示貼片,其中該若干弧形貼片,

   恰可形成一連續狀而圈繞黏貼於車輛輪圈框緣者,或形成一不連續狀而

   圈繞黏貼於車輛輪圈框緣者。
3.如申請專利範圍第1項所述之行車安全警示貼片,其中該若干弧形貼片

   亦可形成兩同心圓而圈繞黏貼於車輛輪圈框緣者。


圖式簡單說明:
第一圖係本創作之立體分解圖。
第二圖係本創作黏貼於車輛輪圈框緣之立體圖。
第三圖係本創作形成一連續狀圈繞黏貼於車輛輪圈框緣之平面圖。
第四圖係本創作形成一不連續狀圈繞黏貼於車輛輪圈框緣之平面圖。
第五圖係本創作形成兩同心圓而圈繞黏貼於車輛輪圈框緣之平面圖。

 

專利設計,使用3M原廠公司專利材質

阿生哥的店不僅擁有實體店面也是 拍賣認證專業汽機車精品百貨人氣賣家

因為反光材料使用量大,材料進價自然比較便宜也新!

但是所使用反光材料只有美商3M而沒有摻雜它牌

阿生哥的店講求誠信.貨真價實. 決不魚目混珠!!!

顧客的權益是我們最大的責任^_^

 

下方車身與輪框都是黏貼3M反光貼紙與輪框貼紙,夜間安全up up

在眾多品牌的反光貼紙您是否無從挑起?
阿生哥誠摯的推薦您使用世界熊出名3M
不只阿生哥指定3M,連那個打勾的NIKE與台灣美國日本都搶著要用

 3M 公司簡要(Minnesota Mining and Manufacturing Co,即3M)
明尼蘇達礦業製造股份有限公司


曾有人說,全球一半的人口每天都會使用或接觸到3M公司的產品。

當然,這只是一個蓋括性的說法。但可以確定的是,全球成萬上億的人在使用著3M所製造的產品。如每天在路上不論開車或走路,指引您安全抵達目的地的各種交通安全反光標誌。


1940年代初期,為因應二次世界大戰,3M 轉向防禦材料的開發生產,也造就後來的新產品線,如Scotchlite™反光紙,用於高速公路反光標示、錄音帶、纖維絲膠帶等,3M 也因此以平版印刷版跨入圖識暨標誌產品領域。
 

1974年超強反光貼紙製成的高亮度交通標誌在台生產,安裝於中山高速公路
1980年台北市裝設3M反光路街標誌。

 

3M研究報告(輪郭)
ドイツ連邦共和国運輸省(BMV)の指示によるダルムシュタット工科大学照明技術研究所の研究報告「車両輪郭マーキング」によると

マーキングを施していないトラックと施しているトラック 
1990∼1991年の輪郭マーキングを施したトラック約1,000台と輪郭マークを施していないトラック約1,000台を対象としたヨーロッパでの大規模な実験の結果、

再帰性反射材の輪郭マーキングを施したトラックの事故件数は、輪郭マーキングを施していないトラックの事故件数の1/30であったと報告されています

研究報告(トレーラー)

米国における研究報告
米国高速道路交通安全局(NHTSA)による報告書"重量トレーラーに取り付けた
再帰性反射テープの有効性"
(1997∼1999年にフロリダ州とペンシルヴェニア州で起こった計10,959件の衝突事故の分析結果)によると「再帰性反射テープは充分に効果的である」とした上で 反射テープ装着の年間利益として

重量トレーラーの全数が再帰性反射テープを備えた時、これを全数が反射テープなしと仮定した場合と比較すると,全米で年間推計191∼350人の生命を救い、年間約3,100∼5,000件の負傷事故を未然に防ぎ、年間約7,800件の衝突事故を防ぎ得るであろう、と考えられると報告されています。

反射テープによる全米の未然事故防止の年間推計

事故の低減への貢献として

暗いのに灯火がない時・灯火が薄暗い時・夜明け時・薄暮時においては

再帰性反射テープは重量トレーラーの側面・後部への接触事故を29%減少させた。特に暗いのに灯火のない状況のみをとってみれば41%減少させた。
この数字は統計的に有意である。 


各種コマーシャル製品 
3M反射シートは、歩行者、車両、自転車カゴ用反射シート鉄道など様々なシーンで、安全な交通環境を実現する製品に幅広く採用されています。

反射の種類
●再帰性反射の原理
ヘッドライトの光を反射して明るく光る(スコッチライト)反射シート。その秘密は、再帰性反射という現象にあります。

自然界における光の反射には

(1)通常の物体で見られる「乱反射」

(2)鏡のような「鏡面反射」

(3)光源の方向に反射光が戻る「再帰性反射」の3通りがあります。

反射シートを使っている標識は、ヘッドライトの光を光源の方向へ向けて反射します。そのため、ドライバーから見ると、標識が明るく光って見えるのです。なお、反射シートで再帰性反射を実現するには、ガラスビーズで光の屈折させる方法と、プリズムで光の屈折させる方法があります。

研究報告(暗闇・薄暮)

ドイツ連邦共和国道路エージェンシー(German Road Agency)の要請によるドイツHUK-フェアバント保険組合車両技術オフィス(本部ミュンヘン)とドイツ連邦共和国立ダルムシュタット工科大学照明技術研究所の共同研究報告「暗闇・薄暮状況下でのトラック事故」によると

"見られやすさ"(コンスピキュイティ)の不足により起きた事故の比率

暗闇・薄暮状況下のトラックの側面への衝突事故の37%、同じく後部への衝突事故の41%は、"見られやすさ"(コンスピキュイティ)の不足により起きている。

再帰性反射シートの輪郭マーキングはトラックの"見られやすさ"(コンスピキュイティ)を大いに改善する。

PS:上述資料取自日本3M官網

日本道路反光材使用3M
美國道路反光材使用3M
台灣道路反光材使用3M

3M反光貼紙反射原理

貼紙本身並不會發光,是因為車燈的光照上反光貼紙

反光貼紙再將光反射到駕駛眼睛中,同路邊反光標誌

 

為何3M比它牌強?

3M的膠帶為專利感壓型膠, 加壓最少15psi的壓力是需要的
越是柔軟的物件,所需的壓力越小,而施壓時間並不是很重要
手壓亦可行,但需注意施壓的均勻性
不要讓貼附膠面產生氣泡
反光研發技術也是遙遙領先它牌,保證亮到無臭吳小



黏著強度
在剛貼附時約有60%
24小時後約有75~80%的最終強度
72小時後約有95%以上

黏貼方法
將輪框洗乾淨,或用去漬油清除油汙,沿著輪框黏貼,第二條與第一條重疊約1公分
第三條與第四條重疊約1公分,貼完後用衛生紙壓著輪框施力以增加密合度與黏性

3M黏性超強,反光效果一級棒,防水性佳,不易退色,車友用過的都說棒
3M超高亮反光貼紙為多國指定使用,讓您更增加夜間騎乘的安全

機車:一車份=2輪4面+備用2條
汽車:一車份=4輪4面+備用2條

由於輪框貼是屬於個人需求訂製化的商品,車友會因個人喜好不同而選擇客製化的規格,若有上方尺寸表或是其他需求請詢問並通知我們讓您點選到正確賣場選購,照片會因為相機、角度、光線產生色澤差異,請以實品為主

 

發問您可參考以下例子,可以減少雙方的問答回覆喔

例:您好,請問CUXI紅色2車超商取貨付款多少錢?謝謝您

        您好,請問12吋15mm新勁戰白色1車,12吋12mm黃色FIGHTER,

                   12吋前輪12mm+後輪15mm雷霆紅色掛號多少錢?謝謝您

 

 

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